• یک گروه نمایندگی در کالیفرنیا نامه ای برای فولکس واگن در مورد طرح های مستقیم Scout برای مصرف کننده ارسال کرده است.
  • دلالان معتقدند این اقدام قوانین ایالتی را نقض می کند و معیشت آنها را تهدید می کند.
  • فروشندگان کالیفرنیا علیرغم اینکه به دلیل نشانه گذاری های فاحش شناخته شده بودند، ادعا کردند که می خواهند از «قیمت گذاری منصفانه» و خدمات ثابت به مشتریان اطمینان حاصل کنند.

ما اخیراً یک فروشنده فولکس واگن در کالیفرنیا را دستگیر کردیم که یک نشانه گذاری 35000 دلاری روی ID.Buzz اضافه کرد، اما این موضوع مانع از این نشد که انجمن فروشندگان خودروهای جدید کالیفرنیا (CNCDA) ادعا کنند که می خواهند از «مصرف کنندگان همزمان با ترویج شیوه های تجاری قانونی و اخلاقی» محافظت کنند. این طنز مطمئناً برای ما از بین نمی رود و آنها بر سر مدل مستقیم به مصرف کننده Scout در آغوش هستند.

همانطور که CNCDA توضیح داد، آنها نامه ای برای فولکس واگن ارسال کردند و ادعا کردند که طرح آنها "نقض مستقیم قوانین ایالتی" است. این گروه که از نزدیک به 1200 نمایندگی شامل بیش از 50 خرده فروش فولکس واگن تشکیل شده است، ادامه داد که طبق کد خودروی کالیفرنیا، Scout یکی از زیرمجموعه های فولکس واگن است. این برای استدلال آنها مهم است زیرا آنها گفتند: "تولید کنندگان ممکن است با استفاده از شرکت های وابسته برای فروش مستقیم یا خدمات وسایل نقلیه با صاحبان امتیاز خود رقابت نکنند، این دقیقاً همان چیزی است که VW و Scout قصد انجام آن را دارند."

بیشتر: فروشندگان فولکس واگن و نادا بر سر فروش مستقیم با موتورهای پیشاهنگی در دادگاه مبارزه خواهند کرد

به نظر می رسد خوشبینانه از همه چیز باشد، اما گروه فروشنده اعلام کرد که این طرح "میزان معیشت هزاران کارمند فعلی نمایندگی فولکس واگن را تهدید می کند و می تواند به طور قابل توجهی بر درآمد مالیاتی تاثیر بگذارد." آنها ادامه دادند: «فروش خودروهای فولکس واگن با برند پیشاهنگی بدون مشارکت شرکای نمایندگی های دارای امتیاز، تعهد قانونی آن برای اطمینان از مسئولیت پذیری، قیمت گذاری منصفانه و خدمات مشتری ثابت را دور می زند.»

این حرکت تنها آخرین تلاش فروشندگان کالیفرنیا برای دسترسی به Scout است. با افزایش حدس و گمان ها مبنی بر اینکه این برند آفرود مدل مستقیم به مصرف کننده را در بر خواهد گرفت، CNCDA از لایحه ای برای حق رای دادن در قانونگذار ایالتی حمایت کرد تا کد خودرو را برای منع هر گونه حرکتی تقویت کند. این گروه می گوید "به اتفاق آرا توسط قانونگذار کالیفرنیا تصویب شد، توسط فرماندار نیوسام به قانون رسید و در اول ژانویه 2024 اجرایی شد."

باید دید که آیا این در نهایت به دادگاه ختم خواهد شد، اما می توان به راحتی استدلال کرد که Scout با نمایندگی های فولکس واگن رقابت نخواهد کرد. آنها محصولات کاملاً متفاوتی را خواهند فروخت که هدف آنها مصرف کنندگان مرفه تر است، بنابراین هیچ رقابت مستقیمی وجود نخواهد داشت. فولکس واگن همچنین می تواند به راحتی به نمونه های متعددی از رفتارهای نه چندان اخلاقی فروشنده اشاره کند.

H/T به اخبار خودکار