Stellantis رم الکتریکی را تا سال 2026 به تعویق انداخت، اولین بار کامیون با برد گسترده راه اندازی شد

توسعه دهنده برد Ram 1500 Ramcharger در نیمه اول سال 2025 با توجه به "علاقه شدید مصرف کنندگان" راه اندازی خواهد شد.

در تصمیمی که احتمالاً هیچ کسی را که بازار خودروهای الکتریکی را دنبال می کند شوکه نخواهد کرد، Stellantis راه اندازی رم 1500 REV تمام الکتریکی خود را دوباره به تعویق انداخت و این بار آن را تا سال 2026 به عقب انداخت. چرا؟ آنها «کاهش تقاضای صنعت» را برای کامیون های برقی سرزنش می کنند، که روشی مودبانه برای گفتن این است که مشتریان دقیقاً صف نمی کشند تا کامیون های گازسوز خود را با اسب های کار با باتری عوض کنند.

اما نگران نباشید، Stellantis یک پلان B دارد: Ram 1500 Ramcharger، یک نسخه توسعه دهنده برد کامیون که اکنون برنامه ریزی شده است تا در سال 2025 وارد بازار شود تا به پر کردن شکاف کمک کند.

اطلاعات بیشتر: تاوارس، مدیر عامل سابق، همی وی 8 را شخصا کشته است، خودی های Stellantis فاش می کنند

Ram 1500 REV که در اوایل سال 2023 رونمایی شد، در ابتدا برای عرضه در بازار اواخر سال 2024 به عنوان اولین عرضه الکتریکی این برند وعده داده شد. با این حال، Stellantis اخیراً عرضه را به اوایل سال 2025 سوق داد و مدیر عامل سابق کارلوس تاوارس اصرار داشت که آنها نمی خواهند در چنین مدل مهمی عجله کنند. اکنون، این شرکت رقیب فورد F-150 لایتنینگ و تسلا سایبرتراک را تا سال 2026 پیش برده است و دلیل واقعی تردید آنها را آشکار می کند.

ترجیحات مصرف کننده باعث تصمیم گیری می شود

به گفته Stellantis، تصمیم برای اولویت بندی نسخه توسعه دهنده برد بر EV ناشی از «علاقه مصرف کننده شدید»، نیاز به «حفظ مزیت رقابتی در فناوری» و «کاهش تقاضای صنعت برای پیکاپ های نیم تنی BEV» بود. ” به عبارت ساده تر، به نظر می رسد که مشتریان از برد گسترده Ramcharger استقبال می کنند، که همچنین باعث می شود کمتر به زیرساخت شارژ در حال توسعه وابسته باشد.

رم شارژر با یک موتور 3.6 لیتری V6 کار می کند که به عنوان ژنراتور برای بسته باتری 92 کیلووات ساعتی عمل می کند و برد 690 مایل (1110 کیلومتر) را در مقایسه با 500 مایل (805 کیلومتر) ارائه شده توسط نسخه تمام الکتریکی ارائه می دهد. همچنین قدرت آن کمی بیشتر است، 663 اسب بخار (494 کیلووات / 672 اسب بخار) تولید می کند، و اندکی از قدرت 654 اسب بخار 1500 REV (448 کیلووات / 663 اسب بخار) دورتر است، اگرچه ما شک داریم که کسی متوجه تفاوت شود.

تولید Ram 1500 "در اصل" در کارخانه مونتاژ Sterling Heights در میشیگان انجام خواهد شد و هر دو نسخه الکتریکی و سنتی ICE را پوشش می دهد.

تغییر رهبری

این تغییر در استراتژی همزمان با تغییر در رهبری برند Ram است. تیم کونیسکیس، کهنه کار 32 ساله شرکت که به خاطر روحیه دادن به دوج با ترکیب Hellcat شناخته شده است، پس از بازنشستگی در ماه ژوئن از سمت نظارت بر Ram و Dodge، به سمت خود به عنوان مدیرعامل Ram بازگشت. پس از استعفای کارلوس تاوارس از مدیرعاملی استلانتیس، او جایگزین کریس فوئل شد. کونیسکیس در یک لحظه حیاتی برای Stellantis وارد موقعیت جدید خود می شود، زیرا این شرکت تلاش می کند تا جاه طلبی های برقی خود را با واقعیت های تقاضای فعلی بازار متعادل کند.