اگر تا به حال از اینکه آینده موتورهای الکتریکی با باتری چگونه به نظر می رسد ناامید شده اید، همیشه خوب است در مورد نحوه عملکرد Alpine فکر کنید. پس از همه، اولین EV آن یک هات هچ عالی بود. و در حالی که کاملاً در حال برنامهریزی برای خودروهای شاسیبلند است، این را نیز در خط لوله دارد: یک فستبک چهار نفره اسپورت با الهام از Alpine A310. وضعیت آن به عنوان یک خودروی اسپرت 2+2 مقایسههای اجتنابناپذیری با پورشه 911 کرده است، اما GT تمام الکتریکی بدیهی است که پیشنهادی بسیار متفاوت خواهد بود، هدفی که مخاطبان بسیار بیشتری را نسبت به A110 مورد توجه قرار داده است.
جدای از تایید هویت “بتا” آن – به این معنی که یک ماشین نمایشی است تا یک واقعیت تولیدی – و تاریخ رونمایی آنلاین آن (11 اکتبر، طرفداران ورزش)، Alpine به ناچار در این مرحله لب به لب می ماند. عکس تیزر دقیقاً نمایهای را نشان میدهد که ما انتظارش را داشتیم، البته نمایهای که به وضوح برای جا دادن سرنشینان در عقب طراحی شده است – یک مزیت عملی که Alpine آن را در پی فروش محدود A110 دو سرنشینه بهعنوان مهم تشخیص داد. .
همانطور که با A290 انجام شد، نام A390_β با اصطلاحات انتخابی سازنده مطابقت دارد: 3 به اندازه بزرگتر آن اشاره دارد، در حالی که 90 این ایده را منعکس می کند که این یک مدل «استفاده روزمره» است. با این وجود، می دانیم که زیربنای پلتفرم Alpine Performance، همان معماری مدولار که در نهایت برای جایگزینی A110 از آن استفاده خواهد کرد، خواهد بود. در حالی که سازنده برای حمل وزن (یا کمبود آن) تلاش می کند، برند مشتاق است تاکید کند که مفهوم “سبکی” برای هر یک از اجزای “گاراژ رویایی 100٪ برقی” آن یکپارچه باقی می ماند.
پس از اولین نمایش جهانی خود در پاریس به عنوان یک مفهوم کم آراسته، نسخه مشتری احتمالاً در کوتاه مدت ظاهر می شود زیرا آلپاین انتظار دارد سال آینده تولید خود را در Dieppe آغاز کند. به عبارت دیگر، همه چیز بسیار خوب شکل می گیرد. و این شرکت هنوز خودروی اسپورت فعلی خود را فراموش نکرده است: در کنار A390_β و آخرین نسخه از نمونه اولیه Alpenglow Hy6 با موتور هیدروژنی خود، نمونههای جدیدی از سفارشیسازی A110 را نیز نشان خواهد داد. ببینید؟ دلیل دیگری برای شاد بودن
منبع: https://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=48958