اتحادیه اروپا به تعرفه های هنگفت بر خودروهای الکتریکی چینی رأی می دهد، اما آلمان آن را ندارد

مرسدس بنز و بی ام و از جمله خودروسازان آلمانی هستند که آشکارا با اعمال تعرفه های جدید بر خودروهای برقی چین مخالف هستند

https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/      

توسط برد اندرسون

7 اکتبر 2024 ساعت 11:50

اعضای اتحادیه اروپا به اعمال تعرفه های جدید بر خودروهای الکتریکی ساخت چین رای مثبت داده اند، اگرچه انتظار می رود مذاکرات مذاکره بین مقامات اتحادیه اروپا و چین ادامه یابد. علیرغم رای گیری، گفتگوهای دو طرف احتمالاً نتیجه نهایی این تعرفه ها را رقم خواهد زد.

اواخر هفته گذشته، 10 عضو اتحادیه اروپا از افزایش تعرفه های پیشنهادی حمایت کردند، پنج عضو به آن رای منفی دادند و 12 عضو از رای دادن خودداری کردند. تنها راه لغو افزایش تعرفه ها این بود که اکثریت واجد شرایط - 15 عضو اتحادیه اروپا که 65 درصد از جمعیت بلوک را نمایندگی می کنند - علیه آنها رای می دادند. این قانون رویه ای تضمین می کند که هر تصمیم مهمی از حمایت قابل توجهی در بین کشورهای عضو و سهم جمعیت برخوردار باشد.

بخوانید: Xpeng می تواند برای جلوگیری از تعرفه ها شروع به ساخت خودروهای الکتریکی در اروپا کند

کمیسیون اروپا تأیید کرده است که به مذاکرات با پکن ادامه خواهد داد و گمان می رود یک مصالحه احتمالی، تعیین حداقل قیمت های فروش خودروهای برقی چینی در اروپا باشد. نوآ بارکین، مشاور ارشد گروه رودیوم، در مورد دستیابی به یک توافق تردید دارد، به ویژه از زمانی که چین تحقیقاتی را در مورد برندی، لبنیات و محصولات گوشت خوک اتحادیه اروپا آغاز کرده است که به طور گسترده به عنوان یک اقدام تلافی جویانه تلقی می شود.

آلمان، بزرگترین اقتصاد اروپا، به افزایش تعرفه ها رای منفی داد. خودروسازان در آلمان در معرض اقدامات متقابل از سوی چین قرار دارند و در پیش از رای گیری، بسیاری نگرانی خود را در مورد یک جنگ تجاری متقابل ابراز کردند.

اولیور زیپس، مدیر اجرایی BMW گفت: «رای امروز یک سیگنال مرگبار برای صنعت خودروسازی اروپا است. آنچه در حال حاضر مورد نیاز است، حل و فصل سریع بین کمیسیون اتحادیه اروپا و چین برای جلوگیری از یک درگیری تجاری است که هیچ کس از آن سود نمی برد. این واقعیت که آلمان علیه تعرفه ها رای داد سیگنال مهمی است و شانس حل و فصل مذاکره را افزایش می دهد.

مرسدس بنز تعرفه ها را یک "اشتباه" توصیف کرد و از کمیسیون اروپا می خواهد که اجرای آنها را به تاخیر بیاندازد تا مذاکرات ادامه یابد. رویترز خاطرنشان می کند که فولکس واگن همچنین با افزایش تعرفه ها تا 45 درصد مخالف است و از مقامات خواسته است تا "راه حلی سیاسی" بیابند. این سازمان می گوید که هنوز زمان برای انجام یک معامله تا اجرای تغییرات تعرفه ها در پایان اکتبر وجود دارد.

کمیسیون اروپا خاطرنشان کرده است که چین دارای ظرفیت مازاد تولید سه میلیون خودروی الکتریکی در سال است که همه آنها باید صادر شوند. با تعرفه های 100 درصدی در حال حاضر در ایالات متحده و کانادا، کمیسیون معتقد است اروپا محتمل ترین مقصد برای این وسایل نقلیه مازاد است که بر وضعیت فوریت افزوده است.