تویوتا GR کرولا را به یک خودروی تورینگ AWD تبدیل کرد

در مسابقات اتومبیلرانی اسپورت، مدت زیادی است که شاهد سیستم چهار چرخ متحرک نبوده ایم. این موضوع با تویوتا GR کرولا TC، جدیدترین خودروی مسابقه ای تویوتا گازو راسینگ آمریکای شمالی (TGRNA) تغییر می کند.

نمایندگان این شرکت گفتند که TGRNA یک "توافق ویژه" با SRO Motorsports Group America، سازمانی که سری TC America را تحریم می کند، منعقد کرد. موتور 1. در TC آمریکا، SRO کلاس های فعلی TC و TCX را در سال 2025 ترکیب می کند و به انعطاف پذیری بیشتر در طراحی خودرو اجازه می دهد.

GR کرولا TC از موتور 1.6 لیتری سه سیلندر توربوشارژ و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جدید موجود در خودروی جاده استفاده می کند. آن ها با سیستم چهارچرخ محرک منحصربه فرد «GR-Four» خودروی جاده ای GR کرولا جفت می شوند که از بسته کلاچ به جای دیفرانسیل مرکزی برای ارسال نیرو به چرخ های عقب استفاده می کند. مت اندرسون، رئیس بخش الکترونیک و سیستم های خودرو TGRNA به ما گفت که GR Corolla TC با تقسیم گشتاور ثابت از جلو به عقب تایید می شود.

در حالی که تمام اجزای پیشرانه GR کرولا TC از خودروی جاده ای به همراه دیفرانسیل های لغزش محدود تورسن جلو و عقب می آیند، کنترل های آن ها منحصربه فرد هستند. TGRNA از مدیریت موتور بوش و سیستم های ABS استفاده می کند تا کنترل کشش و ABS دقیق تر و مسابقه گرا را امکان پذیر کند. مهندسان GR Corolla در ژاپن نیز با TGRNA همکاری کردند تا موتور، گیربکس اتوماتیک و سیستم تمام چرخ محرک را با واحدهای کنترلی بوش کار کنند.

سیستم تعلیق GR Corolla TC از همان هندسه اولیه خودروی جاده استفاده می کند، اما با دمپرهای JRi قابل تنظیم و ترمزهای Alcon. یک رول کیج با مشخصات FIA، به طور طبیعی، و یک فضای داخلی کاملاً صاف با صندلی OMP سطلی، مهار شش نقطه، داشبورد دیجیتال بوش، و پنل کنترل TGRNA برای عملکردهای مختلف خودرو وجود دارد. فرمان نیز همان چیزی است که در خودروی سوپرا GT4 تویوتا استفاده شده است.

GR Corolla TC از اجزای هواوی جدید نیز بهره می برد، از جمله بال بزرگی که از دریچه بیرون زده است. هم در اتومبیل های جاده ای و هم در اتومبیل های مسابقه ای، دریچه کامپوزیت است، بنابراین TGRNA مجبور شد براکت های جدیدی را برای چسباندن به شیشه عقب برای پشتیبانی از بال ایجاد کند.

در سری SRO TC America در سال آینده، GR Corolla TC با هزاران خودرو مختلف، از سیویک تایپ Rs دیفرانسیل جلو گرفته تا BMW M2 های محرک عقب، رقابت خواهد کرد. مانند بسیاری از سری های خودروهای اسپرت، SRO از تعادل عملکرد برای یکنواخت کردن زمین بازی بین چنین ماشین های مختلف استفاده می کند. قیمت هنوز اعلام نشده است، اما می توانید انتظار داشته باشید که GR Corolla TC مقداری بیشتر از 132000 دلار دیگر خودروی مسابقه ای خانگی TGRNA، GR86 Cup، قیمت داشته باشد.