فولکس واگن پاسات W8 | بلوک حراج PH

آیا زمانی که یک شرکت خودروسازی معقول برای مدت کوتاهی به سلامت عقل پشت می کند و چیزی فوق العاده چپ خلق می کند، آن را دوست ندارید؟ مانند زمانی که لکسوس LFA را روانه بازار کرد، یک سوپراسپرت با موتور V10 که از ناکجاآباد بیرون آمد و قیمتی حدوداً پنج برابر گران‌ترین مدل خود داشت، یا زمانی که روور یک موستانگ V8 4.6 لیتری را تنها یک سال قبل از 75 عرضه کرد. شرکت اعلام ورشکستگی کرد اخیراً، تویوتا GR یاریس ساخته شده است که از پایه برای مسابقات رالی ساخته شده است، و در عین حال درخشان برای رسیدن به خانه در زمان بی‌سابقه است.

با این حال، هیچ کس مانند فولکس واگن خودروهای عاقلانه احمقانه را انجام نمی دهد. بله، چیزهای معمولی سریعی برای yonks ساخته شده است، اما من در مورد چیزهای عجیب و غریب مناسبی مانند Beetle RSI با موتور VR6، Mk2 Golf Country مجهز به GTI و XL1 فوق العاده کارآمد دو نفره صحبت می کنم. همچنین دوره‌ای را پشت سر گذاشت که موتورهای W را در هر چیزی که می‌توانست (یا نمی‌توانست، در مورد نمونه اولیه گلف GTI W12-650) گذراند. بدیهی است که پرچمدار W12 Phaeton، Touareg دوازده سیلندر فوق‌العاده کمیاب و پاسات W8 وجود دارد که منتظریم تا در اینجا زیر چکش PH قرار گیرد.

پاسات با موتور W8 احتمالاً بهترین نمونه از یک «ماشین خسته کننده، موتور بزرگ» است. این سالن همیشه برای مدیرانی که بی‌ام‌و سری 3 یا مرسدس کلاس C را جذاب می‌دانند، مورد استفاده قرار می‌گرفت، بنابراین برای فولکس‌واگن قرار دادن یک هشت سیلندر پرصدا در هوشیارترین خودروی جهان، برای هر دو به‌طور شگفت‌انگیزی غیرعادی به نظر می‌رسید. شرکت و مدل و اینطور نبود که فولکس‌واگن یک موتور W8 در قفسه داشته باشد. واحد 4.0 لیتری به طور انحصاری توسط پاسات توسعه داده شد و مورد استفاده قرار گرفت و در اصل دو موتور VR4 با زاویه باریک بود که به هم متصل شده بودند. این موتور 275 اسب بخاری قابل احترام داشت و در هر دو محور از طریق یک خودکار پنج سرعته (که این یکی دارد) یا شش سرعته دستی پخش شد و صدایی منحصر به فرد از گلوگاهی تولید کرد که (به معنای واقعی کلمه) شبیه هیچ چیز دیگری نیست.

در دنیای تولید میلیون نفری فولکس‌واگن، پاسات W8 با تولید حدود 11000 نمونه به‌عنوان یک شکست تجاری شناخته شد و خود موتور برای نسل بعدی کنار گذاشته شد. شما فکر می کنید که این یک مجموعه نمونه برای یافتن یک نمونه مناسب کافی است، اما فقط 248 نفر از آنها به بریتانیا آمدند. فاکتور کاهش قدر عظیم و پیچیدگی موتور یکباره آن است و می توانید درک کنید که چرا تعداد کمی از آنها امروز در جاده ها ثبت نام کرده اند – با حتی تعداد کمتری در شرایط عالی.

پیدا کردن یک W8 خوب در اینجا به قدری سخت است که احتمالاً اولین مالک بریتانیایی این نمونه از جست و جوی خود دست کشید و به جای آن یکی از ژاپنی ها را گرفت. این خودرو در سال 2018 وارد شده است (بنابراین بخش خوبی از عمر خود را به دور از جاده های نمکی گذرانده است) و به نظر می رسد توسط نگهبان قبلی خود مورد توجه قرار گرفته است و از سال 2021 تقریباً پنج رقم برای تعمیر و نگهداری آن هزینه شده است. همچنین با ارتقای سیستم تعلیق مواجه شده است. با کویل‌اورهای بیلشتاین (Passat W8 به خاطر پوک بودنش معروف بود) و قوی‌تر ترمز 344 میلی متری در غیر این صورت کاملا موجود است و از نظر ظاهری در وضعیت فوق العاده ای قرار دارد.

لحظه ای برای مشخصات: بدنه کمیاب تر، رنگ غنی Spirit Blue Pearl با چرم قهوه ای رنگ داخلی، و چند پره امکان چرخ هایی را می دهد که برای W8 سفارشی شده بودند. این یک نمونه دوست‌داشتنی است، و نمونه‌ای که بدون رزرو ارائه می‌شود، بنابراین هر پیشنهاد پس از شروع حراج در صبح یکشنبه به حساب می‌آید. اگرچه اگر به هشت سیلندر با قدرت بیشتر و درهای کمتر علاقه دارید، این E92 BMW M3 Edition 500 چند روز قبل به حراج می رود.