موتورهای اپیک همچنان برای فروش جدید | شش تا از بهترین ها

در شب سال نو، ما به شما همه اتومبیل هایی را نشان دادیم (یا به هر حال اتومبیل های جالب تر) که برای سال 2024 تعویض شده اند و رک و پوست کنده بود، زیرا با آنها موتورهای بنزینی بسیار چشمگیری همراه شدند، تقریباً هیچ یک از آنها جایگزین مستقیم نبودند. بنابراین این را به عنوان یک قطعه همراه با آن خلاصه و روی خوش بینانه تر سکه احتراق در نظر بگیرید. حتی بدون فرو بردن انگشت پام در آب های سوپراسپرت گران قیمت، هنوز هم انتخاب دلگرم کننده ای از خودروهای جدید وجود دارد که با لحن و اشتیاق بنزین می سوزانند – و چیزی بیشتر از آخرین آئودی RS3 نیست. طرفداران به یاد خواهند داشت که این خودرو به تازگی (برای آخرین بار) فیس لیفت شده است، اما نسل قبلی دارای همان پیشرانه 2.5 لیتری توربوشارژ پنج سیلندر است، و اگرچه ممکن است به اندازه گذشته پر سر و صدا نباشد، اما همچنان گواهی عالی برای سالن (یا دریچه) آئودی که به ندرت دیده می شود و تبدیل به یک قاتل غول پیکر می شود. البته ارزان نیست - اما این روزها چیست؟

در حالی که پنج دیگ آئودی همیشه یک کالای کلکسیونی بوده است، زمانی که سوار موستانگ شد، موتور 5.0 لیتری V8 فورد در اصل به دلیل مقرون به صرفه بودن به جای کمیاب بودن، متمایز بود. پسر، آیا این تغییر کرده است این واقعیت که شما همچنان قادر خواهید بود یک موتور تنفس طبیعی و با ظرفیت بالا بخرید - با گیربکس دستی! - در سال 2025 و برای آینده قابل پیش بینی، این موضوع به وضوح چیزی است که باید برای آن تشکر کرد و همچنین دلیل خوبی برای تمسخر نکردن تصمیم سازنده آن برای توقف ساخت هات هاچ است. علاوه بر این، جدیدترین موستانگ احتمالاً بهترین موستانگ است. اما اگر اساساً به دنبال یک هشت سیلندر هستید، نیازی به منتظر ماندن برای در دسترس شدن یکی از این موارد نیست. طبقه بندی ها پر از آنها هستند که از 20000 پوند شروع می شود. با این حال، با توجه به انتخاب، ما ماخ 1 قبلی را به دلیل رانندگی بهتر ترجیح می دادیم. در اینجا یک نمونه زیبا به نظر می رسد که تنها مالک تنها 13 هزار در ساعت است که به راحتی زیر 50 هزار پوند است.

از بین تمام موتورهایی که در اینجا ذکر شد، موتور V6 استروئیدی آلفا موتوری است که واقعاً باید رانندگی کنید تا بفهمید چقدر خوب است. مطمئناً، اگر ویژگی های آن را روی کاغذ فهرست کنید، واقعاً خوب به نظر می رسد – هر چه باشد، این یک واحد 2.9 لیتری توربوشارژ دوقلو بسیار مدرن است که دور تا 7400 دور در دقیقه می چرخد و 520 اسب بخار نیرو تولید می کند – اما این شما را برای آتش بازی آماده نمی کند. نشان می دهد که وقتی در حال اجرا هستید اتفاق می افتد. جای تعجب نیست که V6 در هنگام عرضه به طور متناوب با فراری F154 V8 محک زده شد. به همین ترتیب انفجاری و تقریباً جادویی است. و در حالی که Giulia محرک عقب بدون آن بسیار خوب است، در واقع با نصب آن به چیزی بسیار خاص تبدیل می شود. باز هم، انتخاب های زیادی وجود دارد (با قیمت 30000 پوند، ماشین ارزش افتضاحی دارد) اما اگر می خواهید قبل از اینکه آلفا جولیا و استلویو را به شمشیر بکشید، قایق را بیرون بکشید، خیلی بهتر از نسخه کم استفاده Centenary نخواهید بود. که در راه است. بیانیه ماشین و بدون خطا.

این احتمال وجود دارد که شما قبلاً موتور S-مشخصات خودروی BMW M مورد علاقه خود را داشته باشید، خواه این موتور با دور بالا، عضلانی یا دیوانه - شاید هر سه. تعجب نکنید اگر موتور 3.0 لیتری S58، همانطور که در خودروهایی مانند M3 و M2 یافت می شود، به مرور زمان به برخی از فهرست ها بپیوندد. صدا ممکن است به زیبایی قبل نباشد، اما به طرز وحشتناکی قدرتمند، فوق العاده پاسخگو است و در بالا به طرز عجیبی قابل تنظیم است. علاوه بر این، در مورد کوچکترین خودروی M، همچنان می توان آن را با گیربکس دستی جفت کرد. هیچ چیزی (حدود 70000 پوند) مانع از خرید یک ماشین جدید M جدید با 911 Carrera S در عقب و شش دنده منتخب توسط PHer در سال 2025 نیست. اکنون حتی می توانید یک رنگ عالی دریافت کنید. هیچ منو یا سفارشی سازی خاصی وجود ندارد، فقط یک M straight-six دستی که مناسب دوره ها است. این برای بلند کردن بلوز ژانویه کافی است. این خودرو که در سال 2023 به ثبت رسیده است، دارای یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته است که M2 را سریع تر می کند و زیر 50000 پوند می رسد.

حتی مدافعان مدل های 718 GTS توربوشارژ نیز نمی توانستند انکار کنند که بازگشت شش سیلندرهای افقی مخالف انتخابی مرتبط تر، احساسی تر و خاطره انگیزتر است. توت فرنگی با ماست بدون چربی خوشمزه است، اما با یک خامه خوشمزه است - تفاوت در این است. در واقع، پورشه موتور 4.0 لیتری فلت شش را به خوبی ساخته است که اکنون با یک معضل مواجه است. 718 EV هنوز در حال توسعه است، اما خودروی احتراقی فعلی - با دکمه های روی داشبورد، ظاهر ساده و موتور دلپذیر - جذاب تر از مدتی به نظر می رسد. دیگر چیزی شبیه به آن وجود ندارد و زمان زیادی طول نخواهد کشید تا خود را پشت چرخ Race-Tex یک کوسه آبی GTS با چرخ های ساتن آروم، یک بسته داخلی قرمز Carmine و شاید چند صندلی شیک تر تصور کنید... تصویر. اما خیلی زود به سمت یک کیمن جدید 100000 پوندی حرکت خواهید کرد. این مطمئناً یک چیز عالی در سال 2025 است، اگرچه توجیه آن دشوار است. به خصوص زمانی که خودروهای کم مسافت پیموده شده مانند این، با گیربکس دستی، استریو Bose و Power Steering Plus، قیمتی معادل 65000 پوند دارند. چه از امسال، پنج سال پیش، یا 20 سال پیش، برتری چندانی نسبت به کایمن شش تخته وجود ندارد.

بله، این پول زیادی است. بله، آنقدر بزرگ است که می توان آن را به عنوان هات هچ طبقه بندی کرد. نه، تعداد زیادی از آنها وجود ندارد، اما به عنوان گواهی بر آنچه اکنون می توان با یک موتور 2.0 لیتری توربو چهار، گیربکس شش سرعته دستی و دیفرانسیل جلو به دست آورد، FL5 Civic Type R مشابهی نمی شناسد. . این تا حدی به دلیل عدم وجود جایگزین های سه پدال در اواسط سال 2020 است، اما حتی اگر وجود داشته باشد، تصور اینکه آنها در برتری مهندسی محض رقیب هوندا باشند، سخت است. دور موتور با علامت تجاری VTEC رها می شود (و به نوعی نمی توان با آن مقایسه کرد، به جز A45 AMG)، گیربکس فوق العاده است، و شاسی در توانایی خود در ترکیب راحتی و کنترل بی نظیر است. چند تغییر ظریف، اگر ارزش داشته باشد، نسبت به مدل قبلی FK8 سیویک تایپ R را از یک هات هاچ باشکوه به یک خودروی پرفورمنس تبدیل کرده است. آنچه را که در مورد سیویک، هات هاچ یا 2.0 لیتری می دانید را فراموش کنید - این یک سس متفاوت است. بنابراین شما بر اساس آن امتیاز را پرداخت خواهید کرد. با این حال، این پیشنهاد تقریباً 10000 پوند از قیمت جدید پس از 7000 مایل صرفه جویی می کند. قرمز با قرمز باید سریع ترین مشخصات نیز باشد...