هزینه تراکم نیویورک در سال 2025 با هزینه روزانه 9 دلاری برای رانندگان باز می گردد

این کارمزد ارزان‌تر از آنچه در ابتدا تعیین شده بود، است، اما همچنان می‌تواند سالانه هزاران هزینه برای رانندگان داشته باشد

قرار بود هزینه تراکم 15 دلاری شهر نیویورک در 30 ژوئن اجرایی شود، اما کتی هوچول، فرماندار نیویورک، هفته‌ها قبل از تصویب این هزینه بحث‌برانگیز را به طور نامحدود متوقف کرد. متاسفانه برای رانندگان، آن مرده نیست.

کاملاً برعکس، همانطور که هوچول اعلام کرد که هزینه ازدحام در نیمه شب 5 ژانویه اعمال می شود. پس از اجرایی شدن آن، رانندگانی که وارد منطقه تجاری مرکزی (CBD) می شوند باید 9 دلار برای اتومبیل و 4.50 دلار برای موتور سیکلت بپردازند. کامیون‌های کوچک و اتوبوس‌های غیر مسافربری با هزینه 14.40 دلار هزینه خواهند داشت، در حالی که کامیون‌های بزرگ و اتوبوس‌های گشت و گذار باید بیش از 21.60 دلار هزینه داشته باشند. این ارزان نیست، اما تخفیف های شبانه 75٪ وجود خواهد داشت.

بیشتر: هزینه تراکم 15 دلاری شهر نیویورک به طور نامحدود متوقف شد

حتی نیویورکی‌هایی که رانندگی نمی‌کنند یا ماشین ندارند، احتمالاً تحت تأثیر قرار خواهند گرفت زیرا تاکسی‌ها برای همه سفرها به، از یا داخل CBD 0.75 دلار دریافت می‌کنند. برای Uber و Lyft، این هزینه به 1.50 دلار افزایش می یابد.

در حالی که هزینه تراکم ممکن است برای رانندگانی که در CBD کار می کنند سالانه حدود 2340 دلار هزینه داشته باشد، برخی از رانندگان ممکن است واجد شرایط دریافت تخفیف، اعتبار و معافیت باشند. به ویژه تخفیف برای افراد کم درآمد و معافیت از کارافتادگی وجود خواهد داشت.

فرماندار هوچول در بیانیه ای گفت: «15 دلار تلفات در این شرایط اقتصادی بسیار بالا بود. به همین دلیل است که طرح ما عوارض روزانه را برای خودروها به 9 دلار کاهش می دهد. این عوارض کمتر باعث صرفه جویی در مسافران روزانه نزدیک به 1500 دلار در سال می شود و این نوع پول تفاوت بزرگی برای خانواده های ما ایجاد می کند. وی افزود: «با در دست گرفتن قیمت‌گذاری ازدحام و حمایت کامل از طرح سرمایه MTA، خیابان‌های خود را باز می‌کنیم، آلودگی را کاهش می‌دهیم و حمل‌ونقل عمومی بهتری را برای میلیون‌ها نیویورکی ارائه می‌کنیم.»

هزینه تراکم به جمع آوری 15 میلیارد دلار “در طول زمان” و تامین بودجه بهبود و توسعه سازمان حمل و نقل شهری کمک می کند و در عین حال ترافیک را کاهش می دهد و کیفیت هوا را بهبود می بخشد. بر اساس برآوردهای دولت، پس از اعمال عوارض، 5 درصد از مایل های طی شده توسط خودرو و 10 درصد کمتر خودروهایی که وارد منطقه تجاری مرکزی می شوند، کاهش می یابد.