کرایسلر 300 سی تورینگ | سوله هفته

کپی برداری از آثار دیگران قبلاً یک جنایت فجیع بود. شید هرگز کلنگ روی سر را که از یک پاک کن تخته سیاه پرنده دریافت کرد، زمانی که معلم او را در حال نگاه کردن از روی شانه همسرش در حین امتحان جوگی، یا به اصطلاح گاهی اوقات جغرافیا، گرفتار کرد، فراموش نمی کند.

این روزها فرق می کند. کپی کردن قابل احترام یا حتی عادی شده است. نشانگرهای امتحانی اکنون به سختی در مورد پایان نامه های تولید شده توسط ChatGPT می اندیشند، در حالی که دانش آموزانی که اسماً مسئول ایجاد آنها یا حداقل فشار دادن دکمه “ورود” بودند، وقت خود را صرف فعالیت های آکادمیک ارزشمندتر می کنند، مانند استفاده از آلو یارانه ای، رفتن به Rag. هفته ها و پرتاب کردن کاندوم های پر از کاستارد به سمت یکدیگر. خب، این کاری است که دانشجویان در زمان شید انجام می دادند.

پیش از اینکه شرکت‌های آسیایی که این کار را انجام می‌دادند، در کمال تعجب متوجه شدند که نیازی به انجام این کار ندارند، کپی کردن در دنیای خودرو یک مشکل واقعاً جدی بود. آنها می توانستند ماشین های خود را طراحی کنند. در بازار آمریکا سنت ماندگارتری وجود دارد که تولیدکنندگان یک طرح خارجی شیک را می‌بینند که با آرزوهای مشتریانشان مطابقت داشته باشد – نه و نود و نه پایین و نود و نه پرداخت ماهانه نه و نود و نه و نود و نه – و بلافاصله تولید می‌کنند. یک پاستیچ ارزان قیمت از آن آنها از آن زمان، خوب، برای همیشه این کار را انجام داده اند.

مدل دهه 2000 کرایسلر 300C بود که در سال 2005 به عنوان بنتلی با روحیه بد توصیف شد. فقط برای مالش دادن آن، چند بنتلی را خواهید دید که در پس‌زمینه آگهی فروشنده برای شید این هفته، یک تور 300 CRD با مسافت 124000 مایلی از سال 2007، غرق شده‌اند.

به اندازه کافی خنده دار، این 300 ها در بریتانیا بسیار پسندیده بودند، جایی که شما فکر می کنید بزرگترین مقاومت در برابر چنین پاره کردن شرم آور یک نماد باشکوه بریتانیایی وجود دارد. کلید موفقیت نسبی 300 در اینجا دقیقاً مانند ایالات متحده بود: از راه دور گران به نظر می رسید، اما وقتی نزدیک تر می شدید، به راحتی می توانید تفاوت را ببینید. فضای داخلی کرایسلر حسی پلاستیکی نسبت به آن دارد. موادی که صندلی ها را می پوشاند بیشتر شبیه مشمع کف اتاق است تا چیزی که پشت یک گاو قرار دارد. برای جلوه کاملاً اصیل و عرق‌آور، کرایسلر باید محافظ‌های پلاستیکی شفاف را روی آن قرار می‌داد.

در این نمونه 2000 پوندی لکه‌های سبکی روی چرخ‌ها دیده می‌شود (غیر معمول مشکی نیست) و بدنه، قسمتی از کروم آن مرده است، روکش جلوپنجره توسط یک پیچ متقاطع که زنگ‌زده‌تر از Shed’s Landie است، محکم‌تر است و در شیشه‌ی جلو نیز یک رگه‌ی بولسی دیده می‌شود. که می تواند نتیجه نوعی تلاش ناموفق برای ترور رانندگی باشد. از همه اینها که بگذریم، به نظر می رسد که این تورینگ آماده خدمت به استاد بعدی خود به عنوان یک کاوشگر است و با خوش شانسی، آنقدر ویرانگر نیست که بتواند بارج را اداره کند.

یکی از شگفت آوران نیز. موتور مرسدس بنز OM642 3.0 V6 دیزل زیر کاپوت دراز، 215 اسب بخار قدرت و 376 پوند فوت گشتاور از دور 1600 دور در دقیقه تولید می کرد که با جعبه خودکار 5 سرعته کافی است تا این واگن 1.9 تنی را با سرعت 0-68 مایل در ساعت عبور دهد. ثانیه و از آنجا به سرعت 140 مایل در ساعت. هر دوی این اعداد بهتر از اعدادی بودند که توسط موتور 3.5 لیتری بنزینی 300C با قدرت 249 اسب بخار/250 پوند فوت به دست آمد. پیشرانه CRD بیشتر از گوشت گاو و هویج آب پز بود تا واگیو و خاویار، اما در مرسدس CLK و خریداران خودروهای دست دوم زیر 2 هزار پوند که عموماً علاقه بیشتری به قابلیت اطمینان دارند تا غوغا کردن، عملکرد خوبی به دست آورد.

شید مطمئن نیست که این هنوز هم همینطور است یا نه، اما قبلاً یک برادری اختصاصی متشکل از عاشقان 300C در بریتانیا وجود داشت که شما را در مورد همه چیزهایی که می توانست باعث شود آرزوی عضویت در آن برادری را به زحمت نمی انداختید، راهنمایی می کردند. . مانند بسیاری از موتورهای مرسدس بنز قبل از آن، OM642 جزئی تا شلاق گاه به گاه در مسیر دوگانه برای پاک کردن ریه هایش بود. انژکتورها همیشه آنطور که باید رفتار نمی کردند و زنجیره زمان بندی به کشش داده می شد. قطعات دیگری که ممکن است خراب شوند، DPF ها، مهر و موم های خنک کننده روغن، دریچه های EGR، میله ها و محرک های فلپ های چرخشی، محرک های توربو، منیفولدهای اگزوز و هر چیزی که مربوط به سیستم تعلیق باشد، بودند، اما بعید است که در هر تعداد از آن چیزها فرار کنید. ماشین های دیگر اکونومی با میانگین 34 mpg خوب بود و فاصله 500 مایلی بین پرها را به شما می‌دهد و آنها بهتر از آنچه فکر می‌کنید رانندگی می‌کنند.

MOT در این مورد تا پایان ژانویه اجرا می شود، تنها دو توصیه در آخرین آزمایش مربوط به آسیب صفحه نمایش فوق الذکر و شکسته شدن لامپ پلاک عقب است. مالیات جاده باید 395 پوند در سال یا 415 پوند برای شما هزینه داشته باشد. آخرین باری که یکی از اینها را در اینجا داشتیم، انجمن با هوشمندی اشاره کرد که 300 ها توسط مردانی هدایت می شدند که شبیه شست بودند و از نگاه آنها در کنار شیرهای سنگی خود خوششان می آمد. شخص دیگری گفت که در یک پوستر مرده دیده نخواهند شد، که باعث شد پوستر دیگری نظر بدهد که این تنها راهی است که او در یکی دیده می شود. اگر می خواهید، آن را مسخره کنید، یا از آن عبور کنید و آن را به عنوان وافت موبایل بعدی در سمت چپ خود در نظر بگیرید.