پس اینجاست، بخشی از گاراژ رویای آلپاین. ما هاتهچ A290 را قبلاً دیدهایم (و از رانندگی با آن ناامید هستیم)، یک A110 الکتریکی در برخی مواقع به دنبال خواهد داشت، و در اینجا این است که خانواده Alpine – A390 – چگونه خواهد بود. در حالی که در حال حاضر به طور رسمی فقط یک مفهوم بتا است، ما از معادل A290 می دانیم که این پیش نمایش ها پایه نسبتاً قوی در واقعیت دارند. که دلگرم کننده است.
در واقع، در حالی که ما به حماقت خودروهای نمایشی زیادی خواهیم رسید – از چرخهای 23 اینچی گرفته تا پشتسرهایی که برای تداعی منحنیهای شیبهای پیچ در پیچ آلپاین طراحی شدهاند، در بتا قصد تولید زیادی وجود دارد. مطمئن باشید چیزی شبیه به این «مجسمه اصیل» به جاده می آید. در واقع، آلپاین بر این باور است که 85 درصد از واقعیت واقعی است، و قبلاً این واقعیت را به اشتراک گذاشته است که مدل نمایشگاهی بر روی یک نسخه اقتباس شده از پلتفرم AmpR (زیر بخش خودروهای برقی رنو) AmpR Medium سوار خواهد شد.
در نتیجه، ما منتظر یک خودروی سه موتوره، با یک واحد جلو و محور عقب دو موتوره، برای مجموعه ای از امکانات بردار گشتاور و سیستم چهارچرخ محرک غیر دائمی هستیم. آلپاین حتی تا آنجا پیش میرود که میگوید این فناوری «حس سبک وزن A110» را به این خودرو میدهد که واقعاً هوشمندانه خواهد بود. اما پس از آن همچنین میگوید که سه موتور و بردار گشتاور EV معمولاً متعلق به هایپرکارها است، نوعی ماشینهای مشرف مانند آئودی SQ8 e-tron که چند سال پیش دارای دو موتور بودند. در این کلاس از خودروها نسبتاً نادر باقی میماند – ما حدس میزنیم که این بیامو i4 است، شاید به تایکان نزدیکتر باشد – پس ارزش فریاد زدن را دارد.
آلپاین همچنین تایید کرده است که باتری فست بک اسپرت آن در زیر محفظه سرنشین خواهد بود (مثل اینکه در هر جای دیگری باشد) و تایرها از میشلن برای خودروی تولیدی می آیند. یک استریو Devialet، درست مانند A290، نیز وجود خواهد داشت. تولید در سال 2025 در Dieppe با باتریهای مونتاژ شده در Douai و موتورهای کارخانه Cléon Megafactory آغاز خواهد شد.
اگر شاید ظاهر SUV کمی بیشتر از آن چیزی باشد که ما انتظار داشتیم (هرچقدر که آلپاین بخواهد در مورد الهامگرفتن از فرانسوی Savoir-faire و Alpenglow صحبت کند) جزئیات واقعاً دوستداشتنی در این خودروی نمایشی وجود دارد. برای مثال، چرخهایی که بهسبک دانههای برف بهعنوان بخشی از تم آلپ که از 390 عبور میکند، واقعاً شگفتانگیز هستند. Bleu Specular هم نیمه بد نیست. و بدون نمایش نوری مناسب برای مراسم افتتاحیه المپیک، مفهومی از نمایشگاه موتور نخواهد بود. «گرد و غبار کیهانی» آخرین عبارت وزوز است، که گلهای از مثلثهای روشن (دوباره کوهها) در زیر هر دو میله نورانی است که باید «دنبالهای که جو را سوراخ میکند» به ذهن بیاورد. آنها چندان دور از ذهن به نظر نمی رسند که تولید قابل دوام نباشند. میلههای نوری که هوا را مانند تیغه میشکافند، تقریباً تضمین شدهاند، زیرا یک خودروی الکتریکی بدون آنها به ظاهر ناقص است.
قسمت عقبی دراماتیک، که Alpine اذعان میکند «مفهومتر» است، دارای بالهای کوسهای مانند اتومبیلهای مسابقهای Le Mans و توانایی گسترش نوار نور برای ایجاد دم بلند – تقریباً مانند Zagato A110 است. انتظار نداشته باشید که آن چیزی واقعی شود، حتی اگر گفته شود که محدوده را بهبود می بخشد – اما در چند روز آینده در اینستاگرام سرگرم کننده به نظر می رسد.
آلپاین بر این باور است که فضای داخلی این کانسپت A390 «دوگانگی فوقالعاده» را به نمایش میگذارد، با محوریت راننده نیمه جلوی کابین و یک «پیله برفی» در ردیف دوم. احتمالاً فقط دکمه ‘OV’ روی فرمان، مانند A290، چیز واقعی را می سازد، اما دیدن مفهومی با مهارهای Sabelt، صندلی راننده با الهام از صندلی F1 و کریستال یخ برای کلید بسیار خوب است. هنوز مشخص نیست که آیا A390 بدون ستون B خواهد بود یا خیر، اگرچه انتظار می رود که سر و صدای زیادی در مورد صندلی های عقب اولین خودروی بزرگ آلپاین ایجاد شود. اینجا اهمیت بسیار بیشتری نسبت به A290 دارد، بنابراین شاید تم دانه های برف بیشتر آن را بسازد.
آلپاین معتقد است که فست بک اسپرت باید «سیالیت و اسپرت بودن را با جادار بودن» ترکیب کند، بنابراین حداقل برای کسانی که در عقب هستند فضای مناسبی را انتظار داشته باشید. شاید بلندگوهایی که در بلوکهای یخی برای صندلیها یا کریستالهای Stratasys یا صندلیهای مموری فوم قرار گرفتهاند، نباشد. اگر تأثیر F1 بتواند آن را ایجاد کند، انتظار می رود تأثیر ناچیزی بر A390 داشته باشد، همانطور که تقریباً هر خودرویی که ادعا می کند هر گونه ارتباطی با موتوراسپرت های درجه یک دارد. اما همانطور که پیشنمایشها پیش میروند، مطمئناً به عنوان یکی از دلگرمکنندهها رتبهبندی میشود. به خصوص با توجه به سابقه ای که توسط A290 ایجاد شده است.
فیلیپ کریف، مدیرعامل آلپاین گفت: «A390_β پیش نمایش فست بک اسپورت آلپاین آینده است، که ما آن را مانند یک A110 با پنج صندلی طراحی کرده ایم. دوگانگی بین روح مسابقه و ظرافت این خودروی نمایشی تجسم عملکرد و تجربه رانندگی است که ما از سال 2025 به بعد در خودروی تولیدی خود که در فرانسه در کارخانه تاریخی Dieppe Manufacture تولید می شود ارائه خواهیم کرد. بیش از وعده تجربه ۱۰۰ درصد آلپاین، این یک تعهد واقعی است.» هیچ چیز، اگر مطمئن نباشید، می توانید استدلال کنید که کریف حق دارد باشد. اگر – و این یک “اگر” قابل توجه است – A390 می تواند فست بک های EV را تکان دهد – در حال حاضر دنیایی از Polestar 2s، Ford Capris، BMW i4s – مانند خودروهای اسپورت با A110، آنگاه Dream Garage واقعا راه اندازی خواهد شد. . سال آینده نمی تواند به این زودی ها بیاید.
منبع: https://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=49085